Käytetyn Polestar 2 ostajan opas – vetotavat, akut, varustepaketit ja lämpöpumppu

Polestar 2 on yksi Suomen suosituimmista sähköautoista, mutta käytettynä sen ostaminen ei ole aivan yksinkertaista. Vuosimallien ja varustepakettien välillä on eroja – vetotavassa, akun koossa, latausnopeudessa ja valoissa. Tämä opas auttaa sinua tunnistamaan oikean auton juuri sinun tarpeisiisi ja välttämään yleisimmät sudenkuopat.

01Vuosimallit ja vetotavat – iso muutos MY24-mallissa

Kaikkein tärkein tekninen tieto käytetyn Polestar 2:n ostajalle: yksimoottorisen version vetotapa muuttui täysin syksyllä 2023.

• Etuveto (Single Motor, MY2021–2023): Ensimmäiset yksimoottoriset Polestar 2:t ovat etuvetoisia. Näissä on hieman pienempi teho ja akku kuin uudemmissa versioissa.
• Takaveto (Single Motor, MY2024→): Syksyn 2023 "faceliftissä" – jossa myös etumaski muuttui sileäksi umpiosaksi – yksimoottorinen versio muuttui takavetoiseksi, sai uuden tehokkaamman moottorin ja huomattavasti nopeamman pikalatauksen.
• Neliveto (Long Range Dual Motor, kaikki vuosimallit): Kaksimoottorinen versio on aina ollut neliveto. Se tarjoaa yli 400 hevosvoiman tehon ja erinomaisen pidon, mutta kuluttaa hieman enemmän sähköä kuin yksimoottoriset.

02Akkukoot ja todellinen kantama

Polestar 2:n akku on tarjolla kahdessa peruskoossa, joita on hieman kasvatettu vuosimallien varrella.

• Standard Range (64 kWh, uudemmissa 69 kWh): Sopii erinomaisesti arki- ja kaupunkiajoon sekä lyhyemmille matkoille.
• Long Range (78 kWh, uudemmissa takavetoisissa 82 kWh): Selkeästi parempi valinta pidempiä matkoja ajavalle.

Akun bruttokoko kertoo vain osan totuudesta. Suomen olosuhteissa talvella todellinen kantama on tyypillisesti 20–35 % pienempi kuin WLTP-luku, ja se riippuu voimakkaasti nopeudesta, lämpötilasta ja renkaista.

Kattavat ja luotettavat todellisen kantaman arviot löydät esimerkiksi EV Databasesta:

• Polestar 2 Long Range Dual Motor (EV Database)
• Polestar 2 Long Range Single Motor (EV Database)
• Polestar 2 Standard Range Single Motor (EV Database)

03Varustepaketit – Pilot, Plus ja Performance

Polestarin varusteita ei ruksittu uutena yksitellen, vaan ne myytiin kolmena pakettina. Käytettyjen markkinoilla juuri tämä on suurin arvon muodostaja – opettele siis tunnistamaan paketit.

Pilot-paketti (turvallisuus ja valot)

Tuo mukanaan tärkeimmät ajoavustimet:

• Adaptiivinen vakionopeudensäädin (Pilot Assist)
• 360-asteen ympärinäkymäkamera
• Kuolleen kulman varoitin (BLIS)
• Alun perin myös Pixel-LED -matriisiajovalot (huomaa "Pilot Lite" -poikkeus alempana)

Plus-paketti (mukavuus ja luksus)

Tämä on paketti, jonka useimmat ostajat haluavat. Sisältää mm.:

• Panoraamalasikatto
• Harman Kardon -premium-äänentoisto
• Täyssähköiset istuimet WeaveTech-verhoilulla
• Lämmitettävä ohjauspyörä ja takaistuimet
• Lämpöpumppu (MY2022→) – katso oma osio alla

Performance-paketti (ajettavuus)

Saatavilla ainoastaan nelivetoisiin. Tunnistaa jo pihalta:

• Kullanväriset turvavyöt ja venttiilinhatut
• Säädettävät Öhlins-iskunvaimentimet
• Brembon eturistelijarrut
• 20" Performance-vanteet

04Lämpöpumppu ja vuosimalli 2022->

Tämä on ehkä yleisin harhakäsitys käytetyn Polestar 2:n ostajilla.

• MY2021 (Launch Edition): Ensimmäiset Suomeen tulleet Launch Edition -autot sisälsivät vakiona sekä Pilot- että Plus-paketit, mutta niissä EI OLE lämpöpumppua – sitä ei silloin ollut vielä teknisesti saatavilla.
• MY2022 ja uudemmat: Lämpöpumppu tuli osaksi Plus-pakettia. Jos siis harkitset MY2022 tai uudempaa autoa, jossa on Plus-paketti (panoraamakatto on hyvä pikakatsauksen tuntomerkki), autossa on myös talviajoa merkittävästi tehostava lämpöpumppu.

Kovilla pakasilla lämpöpumpullinenkin Polestar lämpeää vastuslämmittimen (PTC) voimin, sillä lämpöpumpun teho ei riitä koko auton lämmön tarpeisiin. Lämpöpumpusta on eniten hyötyä leudoissa -10 - +5 lämpötiloissa, jossa sen teho on optimaalisin.

05Pilot Lite ja Pixel-LED – valojen sekamelska

Toinen suuri hämmennyksen aihe käytettyjen markkinoilla on ajovalot.

• Pixel-LED -matriisiajovalot: Mukautuvat matriisivalot, jotka varjostavat vastaantulijat, jolloin kaukovalot voivat käytännössä olla aina päällä. Kuuluivat alun perin Pilot-pakettiin ja parantavat pimeän ajan ajomukavuutta merkittävästi.
• Sirupula ja Pilot Lite (MY2022–2023): Maailmanlaajuisen komponenttipulan vuoksi Polestar myi jaksoittain autoja niin sanotulla "Pilot Lite" -paketilla. Näissä autoissa on kaikki Pilot-paketin ajoavustimet, mutta Pixel-LED -valot puuttuvat – tilalla on perinteisemmät LED-valot kääntymistoiminnolla.

Erottaminen onnistuu helpoiten kahdesta paikasta: umpioiden yksityiskohdista sekä auton omista valikoista kohdasta "Ajovalot". Jos matriisitoimintoa ei ole valittavana, kyseessä on Pilot Lite.

06Yhteenveto – mitä käytetyltä Polestar 2:lta kannattaa etsiä?

KIESI:n valikoimassa on todella laaja kattaus Polestar 2 autoja. Jos arvostat nelivetoa, ja olet valmis tinkimään hieman kantamasta. Valitse Long Range Dual versio. Jos taas kantama on ykköskriteeri valitse Long Range Single versio.